電動葫蘆與起重機(jī)相同，也有歐洲搬運協(xié)會FEM的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)所依據(jù)，當(dāng)然個國家亦擬定出適應(yīng)本國的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，同時在標(biāo)準(zhǔn)系列的基礎(chǔ)上制定出特種用途的派生品種。目前各國都已生產(chǎn)出起重量高達(dá)30t級的鋼絲繩式電動葫蘆和在雙軌上運行的電動葫蘆小車，并開始發(fā)展更大起重量的電動葫蘆和電動葫蘆小車與單梁或雙梁起重機(jī)配套使用根據(jù)導(dǎo)，英國施利脫起重機(jī)公司正在發(fā)展起重量可達(dá)100t級的鋼絲繩式電動葫蘆的系列產(chǎn)品，該公司亦采用計算機(jī)輔助設(shè)計和程序化制造技術(shù)，新開拓的重級開式卷筒型電動葫蘆，其起重范圍為30-60t級。

新型電動葫蘆的基本特點為：全部采用英國標(biāo)準(zhǔn)，完全垂直升降，臥式對開型減速器，鼓式制動器，行走機(jī)構(gòu)采用蠕動運行的電動機(jī)驅(qū)動，耐用鍛造車輪，雙速小車的通電持續(xù)率為60%以及能平穩(wěn)起動等，同時還配備著三速起升機(jī)構(gòu)、單獨副起升裝置、防爆開關(guān)、極限限位開關(guān)和超高提升雙卷筒等。

為了提高壽命，日本各制造商都用6xFi新結(jié)構(gòu)的鋼絲繩，其壽命可提高約達(dá)6倍，運行用小車的車輪采用無輪緣，車輪改成水平導(dǎo)向輪，減少了磨損，提高了軌道與車輪的使用壽命；在減輕整機(jī)重量方面，也對材料做研究，如在減速器中多采用低碳合金鋼的滲碳齒輪，運行機(jī)構(gòu)用的齒輪可采用塑料、減速器的外殼采用鋁合金等，均可獲得了減輕重量的目的。

眾所周知，環(huán)鏈?zhǔn)诫妱雍J固然有其缺點，但對超小型環(huán)鏈?zhǔn)诫妱雍J，由于體積小、結(jié)構(gòu)巧，自重只有10kg，攜帶極為方便，因此，**各國都在競相開拓起重量為0.1-2t級，吊鉤形成為3m的環(huán)鏈?zhǔn)诫妱雍J。