沉降式公路架橋機是一種新型的設(shè)備,沉降式公路架橋機適合于在空間不大的情況下使用,現(xiàn)場的路基工程,每天可以架設(shè)四根梁,可以實現(xiàn)倒橋,節(jié)約了施工成本和施工時間。
沉降路面安裝完成后需要檢查各機構(gòu)的運行情況,待主梁正常后將其調(diào)平,平車同時運行并檢查預(yù)制到達橋頭,準備一個孔,使油缸就位,放置牢固,將主梁提升到適當(dāng)位置,然后套管壞銷,吊腿靠自身提前50米就位,將在支腿和橫向履帶及墊腿前后油缸用力,拉動銷軸,然后將整機,在主梁上支腿和后滾輪支架,吊腿前后在轎廂內(nèi)行駛到附近,開始在吊腿和后托輥處,使主梁向前移動20米,吊腿前后同步向后移動20米;后支架油缸恢復(fù)懸掛,后支架由自己的懸掛機構(gòu)(無動力)向前移動30米。就位后,將后支架放平并插入銷軸。然后收回后腿油缸使其懸浮,同時前后升降車移回尾部;啟動中腿和后支架滾輪機構(gòu),使主梁向前移動15米,前后升降小車同步向后移動15米;然后前后升降車繼續(xù)同步向后移動*主梁端部,運梁車將預(yù)制梁托運到位,后升降車將預(yù)制梁一端作為配重吊起,連接牢固;啟動中支腿和后支架滾輪機構(gòu),使主梁向前移動15米,使前支腿就位并頂升,使其頂升*前橋,滿足架橋機的要求,然后檢查機械,準備架橋機。
安裝邊梁時:將邊梁放在兩側(cè)位置,放下邊梁和支架,然后拆下邊梁;架橋機反向移動,使側(cè)梁中心與側(cè)梁中心垂直;提升小車的移動滑輪組被提升并向外橫向移動,然后兩個滑輪組騎在單側(cè)主梁上向下與原吊梁連接;吊運小車提升,吊運側(cè)梁水平移動,落梁就位。
現(xiàn)階段,架橋機一般是行走式架橋機,即架橋機通過孔,不需要鋪設(shè)改軌,消除了軌道的材料,降低了工人的勞動強度,另外**個孔需要輪胎梁車梁配合孔,其余的跨橋架橋機可依靠自身的機構(gòu)實現(xiàn)自平衡過孔。
架橋機在重大工程建設(shè)中做出了應(yīng)有的貢獻,其使用得到了廣大用戶的好評。近年來,產(chǎn)品也遍布**各地,并遠銷國外等地,具有明顯的社會效益。
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