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淺談架橋機在設計方面的注意事項

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     架橋機作為高速鐵路建設進程中的一個重要施工設備,對鐵路建設裝備水平的提高具有重要意義。為了防止架橋機在工作時發(fā)生危險,所以架橋機在安裝,調(diào)試方面,降低了整機的高度。在整體隧穿過程中,需要的主梁的前腿和后腿的提升和收縮過程進行同步。因此,架橋機的前腿和后腿的電動液壓同步系統(tǒng)的性能直接影響到架橋機性能和工作效率的**性。

 淺談架橋機在設計方面的注意事項
     對于架橋機主梁的前后腿需要在提升過程中高度同步的問題,分析了架橋機目前國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢機,并提出了一種電動液壓比的技術(shù)液壓同步系統(tǒng)控制方法使用電動液壓比例方向節(jié)流閥實現(xiàn)液壓缸的同步控制。
 
     架橋機的前腿和后腿具有重大作用,電動液壓同步系統(tǒng)的性能可以直接影響到架橋機性能和工作效率的**性。
 
     架橋機主梁的前部和后部外伸支架的液壓系統(tǒng)的設計完成,并且根據(jù)具體設計要求,完成了系統(tǒng)的主要組成部分的計算和選擇。其次,通過研究和液壓控制系統(tǒng)的分析,架橋機主要部件的系統(tǒng)的數(shù)學模型被建立,并且然后建立了閥控單個液壓缸系統(tǒng)的數(shù)學模型的完成,并且該系統(tǒng)的主要參數(shù)被確定。仿真結(jié)果表明,模糊自整定PID控制降低同步位移誤差,起到了很好的同步控制作用,并能更好地滿足設計需求。

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