你了解門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式

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　 門式起重機(jī)又名龍門吊，是橋式起重機(jī)的一種變形。它用途廣泛，適應(yīng)面廣，是用戶的不二良選。那么你們了解它的結(jié)構(gòu)形式嗎?

　　門式起重機(jī)的門架的構(gòu)成：

　　1. 上部橋架

　　2. 懸臂

　　3. 支腿

　　4. 下橫梁

　　門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來進(jìn)行分類。

　　1. 按門框結(jié)構(gòu)形式分

　　(1)全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。

　　(2)半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

　　(3)雙懸臂門式起重機(jī)：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。

　　門式起重機(jī)的組成：

　　1. 起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪.

　　2. 橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。

　　3. 主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。

　　4. 偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。

　　以上便是門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式詳情，希望對(duì)您有所幫助。