橋式起重機是一種用途*廣,數(shù)量*多,通用化程度*高的專用起重機械設(shè)備,是現(xiàn)代化工廠、倉庫提高工作效率,減輕繁重體力勞動的主要搬運設(shè)備。在現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)過程中,尤其是在企業(yè)的廠房作業(yè)中,橋式起重機已經(jīng)成為企業(yè)必不可少的主要起重搬運設(shè)備。
面對傳統(tǒng)的橋式起重機技術(shù)層面,幾十年都沒有大的變化,而價格一降再降,無論從產(chǎn)品的性能、質(zhì)量還是外觀,都迫切要求起重機進行技術(shù)改進和創(chuàng)新,提高產(chǎn)品的科技含量和附加值。橋式起重機的主要配套件電機、減速器、制動器等,盡管國內(nèi)也有和**市場同步的產(chǎn)品,但和**品牌產(chǎn)品相比,性能、質(zhì)量相差太遠,使用壽命和外觀都有很大的差距。尤其國內(nèi)產(chǎn)品的重量是**品牌的2~3倍,價格卻只有**品牌的1/5~1/2,國內(nèi)的起重機制造企業(yè)永遠處在**行業(yè)里的低端,企業(yè)生存艱難,無暇顧及趕超國外行業(yè)**技術(shù)。
行業(yè)的高等院校、科研院所在計劃經(jīng)濟時代由國家統(tǒng)籌布局展開工作,在基礎(chǔ)方面的研究投入較多,但在實用的應用技術(shù)領(lǐng)域投入較少,研究與實際嚴重脫節(jié)。在改革開放中隨著市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變,高等院校、科研院所已逐步走進了市場,但由于行業(yè)的競爭激烈,企業(yè)效益根本無力也無心開展技術(shù)科研工作,與高等院校、科研院所很難有很好的合作機會,使得高等院校、科研院所的研發(fā)和成果與實際應用很難開花結(jié)果,起重機技術(shù)往往偏重在理論領(lǐng)域的探討和研究,在實際中沒有發(fā)揮應有的效果,和國外企業(yè)產(chǎn)品的差距越來越大。
在計劃經(jīng)濟時代,傳統(tǒng)的橋式起重機為中國工業(yè)的發(fā)展做出重要的貢獻。在30年改革開放中,傳統(tǒng)橋式起重機受到國外泊來的各種新型橋式起重機強烈挑戰(zhàn)和沖擊,特別是常見的歐式起重機越來越被國內(nèi)的用戶所接受,尤其是能減少用戶的廠房投資成本,以及其優(yōu)良的使用性能和漂亮精致的外觀,越來越被用戶喜歡。很顯然,傳統(tǒng)的橋式起重機遲早會因技術(shù)性能落后退出歷史舞臺,被歐式起重機所改良或取代將是歷史的潮流和趨勢。
在橋式起重機行業(yè)近十年的發(fā)展中,國內(nèi)行業(yè)企業(yè)憑借技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新,新產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)備可靠性研究、制造工藝改進,使國內(nèi)橋式起重機市場對傳統(tǒng)的橋門機“有量無質(zhì),有質(zhì)無技”的國內(nèi)起重機產(chǎn)品大為有所改觀,但行業(yè)依然沒有擺脫大而不強、技術(shù)落后的現(xiàn)狀。
針對橋式起重機目前的現(xiàn)狀,2014年10月,起重機減量化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新**聯(lián)盟在北京召開成立大會,把市場份額*大的橋式起重機又重新擺到歷史上一個*新、*高的視角位置來審視、思考。所謂起重機減量化,是指結(jié)構(gòu)輕量化,傳動高效化,能耗降低化,工藝精簡化,制造成本化,排放減少化,噪聲消除化,操作智能化,使用可靠化,****化,性價比*優(yōu)化等。而歐式起重機*能體現(xiàn)起重機的這些所謂具體化,是未來橋式起重機減量化的一個樣板和側(cè)重點。
目前,國內(nèi)使用的傳統(tǒng)橋式起重機50%已經(jīng)使用了15年以上,在未來10年里正是這些老的起重機淘汰期,后續(xù)新上的廠房項目都需要新建鋼結(jié)構(gòu)廠房,而降低廠房高度就可減少廠房的土建投資成本,新的歐式起重機因其自身的優(yōu)越性具有更廣闊的市場前景。
節(jié)能減排作為**經(jīng)濟發(fā)展的主旋律,勢必要求國內(nèi)起重機行業(yè)掀起新一輪的技術(shù)革命。歐式起重機逐步朝大型化和輕型化兩個方面發(fā)展,能很好的適應行業(yè)的發(fā)展潮流,具有自重重量輕、配套件配置高、整機性能優(yōu)良、外表美觀、降低用戶的土建成本、低噪聲、節(jié)能環(huán)保等特點。很顯然,橋式起重機是未來室內(nèi)起重機的重要發(fā)展方向,是起重機廠家**的起重設(shè)備。
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