龍門吊技術含量真的高嗎，別被假象遮住了雙眼！

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經?？吹皆S多的小編拿中國的龍門吊說事，盛贊之下關心的無外乎流量，或許你看到的只是一個假象！

有一點還是值得自豪的是，中國造的龍門吊已經統(tǒng)治了全**多家大型造船廠，甚*英美等國建造的航母，英國建造的伊麗莎白女*級航空母艦使用的都是中國造的大型龍門吊。確實我們是占據了大部分市場，成為了中國制造的驕傲，但真的就說明我們技術**，然后就是往國家科技進步方面來班門弄斧。

龍門吊簡而言之 就是門式起重機**咱們先看看它的樣子

金屬結構形門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。由于龍門吊具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)，并且也被各個港口貨場和造船廠廣泛使用。當然了，它也是造航空母艦的必需設備。

通過龍門吊，可以將造船過程由傳統(tǒng)的垂直建造改為水平建造，可以大幅度提高焊接質量，降低建造成本、縮短工期、減輕工人勞動強度，同時也大幅提高造船速度。另外龍門吊多通過電力方式進行驅動，運行期間不需要對機油進行更換，耗材保養(yǎng)也得到了有效控制。

龍門吊屬于非標工業(yè)品，一般都是給客戶定制的。這個東西屬于海洋工業(yè)體系一部分。國家這些年航運產業(yè)快速發(fā)展，內部需求大，**增加的港口泊位大多在中國，為龍門吊快速發(fā)展創(chuàng)造了有利時機。雖說龍門吊中國生產的*多，但是這里面的可編程控制，伺服系統(tǒng)用的是發(fā)達國家的技術。

西方**的港口建設在上世紀基本就已經建設就完成了，因此龍門吊在很多西方國家已經是過剩產能，夕陽企業(yè)。自90年代以來中國的港口大批量建設，龍門吊港車等器械需求巨大，也就催生了中國龍門吊，而且，中國勞動力成本低，在荷蘭買一臺龍門吊不僅貴而且等待時間長，所以遠不如自己造合算。單說龍門吊的機體結構，就是簡簡單單的結構力學，重要的是控制系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)，而這是中國的軟肋。中國制造目前來說就是體大不精，不是媚外，有些東西中國能造而西方不能造完全就是因為技術含量低而且中國勞動力成本低，買中國的更合算。雖然說一項成就值得肯定，真正應該做的是掌握核心技術，渲染國家富強本身沒有錯，但是別被假象遮住了雙眼。